1959
Abarth 2200
2200 Cabriolet
© Liam Walker
1 / 1
Stradale
/
Mid-size
Corpo coupe, spider
Porte 2
Posti 4
Debutto 1959 Salone di Torino
Produzione 1959 - 1962
Assemblaggio Torino, Italia
Design Giovanni Michelotti per Allemano
Motore
FR / L6
Potenza
135 CV
Peso
1050 kg
Velocità Massima
197 km/h
coupé
benzina
Base Fiat 2100.
Fiat 114.000 (elaborato)
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale2162 cc
Alesaggio79 mm
Corsa73.5 mm
Potenza massima135 CV @ 6000 G/min
Coppia massima177 N·m @ 3800 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneOHV, valvole inclinate trasversalmente
Alimentazionepompa a membrana, tre carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, barre di torsione longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, mezze balestre semiellittiche cantilever, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra ancoramento trasversale
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.6.40 x 14
Pneumatici post.6.40 x 14
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero sdoppiato
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4610 mm
Larghezza1620 mm
Altezza1280 mm
Passo2450 mm
Carreggiata ant.1340 mm
Carreggiata post.1370 mm
Peso a vuoto1050 kg
Velocità massima197 km/h
Prezzo1.550.000 Lire (Italia, 1959)
cabriolet
benzina
Base Fiat 2100.
Fiat 114.000 (elaborato)
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale2162 cc
Alesaggio79 mm
Corsa73.5 mm
Potenza massima135 CV @ 6000 G/min
Coppia massima177 N·m @ 3800 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneOHV, valvole inclinate trasversalmente
Alimentazionepompa a membrana, tre carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, barre di torsione longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, mezze balestre semiellittiche cantilever, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra ancoramento trasversale
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.6.40 x 14
Pneumatici post.6.40 x 14
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero sdoppiato
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4610 mm
Larghezza1620 mm
Passo2450 mm
Carreggiata ant.1340 mm
Carreggiata post.1370 mm
Velocità massima197 km/h
Prezzo1.550.000 Lire (Italia, 1959)
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