1962
Alfa Romeo Giulia
1962 Giulia 1600 TI
© Alfa Romeo
1 / 25
Stradale
/
Mid-size
Corpo berlina 4p
Porte 4
Posti 6, 4, 5
Codice Tipo 105
Produzione 1962 - 1972
Assemblaggio Milano, Italia
Arese, Milano, Italia
Esemplari 71.147 Giulia TI
501 Giulia TI Super
28.358 Giulia 1300
124.607 Giulia Super
144.214 Giulia 1300 TI
2.215 Giulia 1600 S
Motore
FR / L4
Potenza
80 - 113 CV
Peso
960 - 1060 kg
Velocità Massima
161 - 189 km/h
berlina 4 porte
1962
- 1967
benzina
Prima versione della Giulia, dotata di motore da 1.6 litri capace di erogare 90 Cv di potenza massima.
Alfa Romeo 00514
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima90 CV @ 6000 G/min
Coppia massima119 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex 32 PAIA7
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.8 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva al volante (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 6 posti
Lunghezza4140 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1310 mm
Carreggiata post.1270 mm
Peso in ord. marcia1060 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria38 Ah
Ciclo combinato10.4 l/100 km
Velocità massima169 km/h
Prezzo1.622.635 Lire (Italia, 1962)
OptionalCambio con leva centrale (dal 1964)
Potenza massima misurata secondo norme IGM, coppia massima misurata secondo norme DIN.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari. Freni a disco dal 1964. Nel 1965 un lieve restyling vide l'adozione di nuovi paraurti, una diversa profilatura dei gruppi ottici anteriori e modifiche agli interni.
berlina 4 porte
1963
- 1964
benzina
Soprannominata "Quadrifoglio", rappresenta il modello ad alte prestazioni.
Alfa Romeo 00516
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima113 CV @ 6500 G/min
Coppia massima131 N·m @ 4200 G/min
Rapporto compressione9.7 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 45 DCO E
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.8 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 4 posti
Lunghezza4115 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1310 mm
Carreggiata post.1270 mm
Peso in ord. marcia960 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria38 Ah
Ciclo combinato13 l/100 km
Velocità massima189 km/h
Prezzo2.618.325 Lire (Italia, 1963)
Optionalfreni a disco (9/1963, poi diventati di serie), riduzione finale 8/41 (5.125), serbatoio 80 litri, serbatoio 100 litri
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari. Freni a disco di serie dal 1964.
berlina 4 porte
1964
- 1968
benzina
Prende in prestito il motore della Giulietta t.i.. Si distingue anche per l'anteriore con soli due proiettori.
Alfa Romeo 00506
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1290 cc
Alesaggio74 mm
Corsa75 mm
Potenza massima80 CV @ 6000 G/min
Coppia massima104 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione8.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex 32 PAIA7
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4115 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1310 mm
Carreggiata post.1270 mm
Peso in ord. marcia1000 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria38 Ah
Ciclo combinato9.8 l/100 km
Velocità massima161 km/h
Prezzo1.480.180 Lire (Italia, 1964), 1.324.800 (Italia, 1967)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari.
A fine 1967 venne adottata una calandra con tre elementi orizzontali cromati, modifiche anche al cruscotto con nuova strumentazione circolare.
berlina 4 porte
1965
- 1968
benzina
Sostituisce la TI, presenta interni completamenti nuovi e prestazioni più brillanti.
Alfa Romeo 00526
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima98 CV @ 5500 G/min
Coppia massima130 N·m @ 2900 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 4
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.8 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4140 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1310 mm
Carreggiata post.1270 mm
Peso in ord. marcia1020 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria38 Ah
Ciclo combinato11.1 l/100 km
Velocità massima175 km/h
Prezzo1.880.000 Lire (Italia, 1965), 1.761.600 Lire (Italia, 1967)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari. Furono adottati anche carburatori Solex 40 PH H/2.
Carreggiata anteriore 1324 mm dal 1967.
A fine 1967 venne adottata una calandra con cinque elementi orizzontali cromati, modifiche anche al cruscotto con nuova strumentazione circolare.
berlina 4 porte
1965
- 1972
benzina
Si propone come versione potenziata della 1300, il cui motore da 80 CV non risultò particolarmente apprezzato dal pubblico.
Alfa Romeo 00539
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1290 cc
Alesaggio74 mm
Corsa75 mm
Potenza massima85 CV @ 6000 G/min
Coppia massima104 N·m @ 4900 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex 32 PAIA7
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4115 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1310 mm
Carreggiata post.1270 mm
Peso in ord. marcia1000 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria38 Ah
Ciclo combinato9.8 l/100 km
Velocità massima168 km/h
Prezzo1.499.500 Lire (Italia, 1965), 1.460.000 (Italia, 1967)
OptionalPneumatici 165 SR 14 (dal 1969)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari.
Carreggiata anteriore 1324 mm dal 1969.
A fine 1967 venne adottata una calandra con tre elementi orizzontali cromati, modifiche anche al cruscotto con nuova strumentazione circolare. Ad inizio 1969 venne adottata una nuova frizione a comando idraulico, dinamo 35 A.
berlina 4 porte
1969
- 1970
benzina
Motore portato a 104 CV, sospensione posteriore rivista e calandra a tre elementi orizzontali.
Alfa Romeo 00526/A
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima104 CV @ 5500 G/min
Coppia massima137 N·m @ 4600 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 4
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.8 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15
Pneumatici post.155 SR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4160 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1020 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato11.1 l/100 km
Velocità massima175 km/h
Prezzo1.688.000 Lire (Italia, 1969)
OptionalPneumatici 165 SR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari.
Carreggiata anteriore 1314 mm dal 1970.
Nel 1970 svariate piccole modifiche estetiche e agli interni, novità anche l'adozione del doppio circuito frenante
berlina 4 porte
1969
- 1970
benzina
Versione speciale derivata dalla 1600 Super, pensata per l'uso autostradale.
Alfa Romeo 00585
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima96 CV @ 5500 G/min
Coppia massima135 N·m @ 4400 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex 32 PAIA7
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.8 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15
Pneumatici post.155 SR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4160 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1060 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria38 Ah
Ciclo combinato10 l/100 km
Velocità massima172 km/h
Prezzo1.538.000 Lire (Italia, 1969)
OptionalPneumatici 165 SR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari.
berlina 4 porte
1970
- 1972
benzina
Evoluzione in chiave prestazionale della Giulia da 1.3 litri. Presenta piccole novità anche nel corpo vettura e negli interni.
Alfa Romeo 00530
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1290 cc
Alesaggio74 mm
Corsa75 mm
Potenza massima88 CV @ 5500 G/min
Coppia massima121 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 28
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15
Pneumatici post.155 SR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4160 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1314 mm
Carreggiata post.1264 mm
Peso in ord. marcia1030 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato11 l/100 km
Velocità massima166 km/h
Prezzo1.595.000 Lire (Italia, 1970)
OptionalPneumatici 165 SR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari.
berlina 4 porte
1970
- 1972
benzina
Modifiche al corpo vettura, agli interni e alle carreggiate caratterizzano il modello 1970.
Alfa Romeo 00526/A
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima104 CV @ 5500 G/min
Coppia massima137 N·m @ 4600 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 27
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.8 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15
Pneumatici post.155 SR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.9 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4160 mm
Larghezza1560 mm
Altezza1430 mm
Passo2510 mm
Carreggiata ant.1314 mm
Carreggiata post.1264 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato11.1 l/100 km
Velocità massima175 km/h
Prezzo1.795.000 Lire (Italia, 1969)
OptionalPneumatici 165 SR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Sterzo a circolazione di sfere per alcuni esemplari. Furono utilizzati anche carburatori Solex C4.
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