1962
OSCA 1600 GT Coupé Fissore
Stradale
/
Gran Turismo
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Debutto 1962 Salone di Torino
Produzione 1962 - 1963
Assemblaggio San Lazzaro di Savena, Bologna, Italia
Esemplari 21 di 128 1600 GT prodotte
Design Fissore
Motore
FR / L4
Potenza
105 - 125 CV
Peso
857 kg
Velocità Massima
195 - 205 km/h
coupé
1962
- 1963
benzina
Versione GT2 con ponte rigido posteriore, esclusiva delle carrozzerie Fissore.
OSCA Tipo 1600 GT2
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria392.07 cc
Cilindrata totale1568 cc
Alesaggio80 mm
Corsa78 mm
Potenza massima105 CV @ 6000 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica o meccanica, due carburatori Weber 38 DCOE
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.ponte rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a disco Girling
Freni post.a disco Girling
Ruote ant.in lega leggera 4.50 x 15
Ruote post.in lega leggera 4.50 x 15
Pneumatici ant.155/15
Pneumatici post.155/15
Diametro sterzata5 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 porte, 2 posti
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1270 mm
Carreggiata post.1218 mm
Peso a vuoto857 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima195 km/h
OptionalOverdrive
coupé
1962
- 1963
benzina
Versione GTV con ponte rigido posteriore, esclusiva delle carrozzerie Fissore.
OSCA Tipo 1600 GTV
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria392.07 cc
Cilindrata totale1568 cc
Alesaggio80 mm
Corsa78 mm
Potenza massima125 CV @ 7000 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica o meccanica, due carburatori Weber 42/45 DCOE
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.ponte rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a disco Girling
Freni post.a disco Girling
Ruote ant.in lega leggera 4.50 x 15
Ruote post.in lega leggera 4.50 x 15
Pneumatici ant.155/15
Pneumatici post.155/15
Diametro sterzata5 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 porte, 2 posti
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1270 mm
Carreggiata post.1218 mm
Peso a vuoto857 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima205 km/h
OptionalOverdrive
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