1967
Ferrari 365 GTB4 Prototipo
CN. 10287
© S.Candide / Shutterstock.com
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Concept
/
Gran Turismo
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Debutto 1970 New York Auto Show
Assemblaggio Maranello, Italia
Esemplari 2 (con carrozzeria "Interim")
Design Pininfarina
Motore
FR / V12
Potenza
300 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
- - -
coupé
1968
benzina
Esemplare basato meccanicamente sulla Ferrari 275 GTB/4
Ferrari Tipo 226
Tipo12 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria273.81 cc
Cilindrata totale3286 cc
Alesaggio77 mm
Corsa58.8 mm
Potenza massima300 CV @ 8000 G/min
Rapporto compressione9.2 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione6 carburatori Weber 40 DCN 9
Accensionemono, 2 spinterogeni
Lubrificazionecarter secco
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
CambioManuale, in blocco col differenziale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 porte, 2 posti
Passo2400 mm
coupé
1967
benzina
Equipaggiata con il V12 Colombo "Tipo 243": un motore unico
Ferrari Tipo 243
Tipo12 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale4380 cc
DistribuzioneDOHC, 3 valvole per cilindro
Alimentazione6 carburatori Weber 40 DCN18
Accensionedoppia, 2 spinterogeni
Lubrificazionecarter secco
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Configurazione2 porte, 2 posti
Passo2400 mm
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