1968
Lamborghini Miura P400 S
© Lamborghini
1 / 9
Stradale
/
Supercar
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Debutto 1968 Salone di Torino
Produzione 1968 - 1971
Assemblaggio Sant'Agata Bolognese, Bologna, Italia
Esemplari 140
Design Marcello Gandini per Bertone
Motore
MR / V12
Potenza
370 CV
Peso
1050 - 1250 kg
Velocità Massima
285 km/h
coupé
1968
- 1970
benzina
Lamborghini L400 TP
Tipo12 cilindri a V 60°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Costruzionebasamento in lega leggera
Cilindrata totale3929 cc
Alesaggio82 mm
Corsa62 mm
Potenza massima370 CV @ 7000 G/min
Coppia massima387 N·m @ 5500 G/min
Rapporto compressione10.5 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionepompa elettrica Bendix, 4 carburatori Weber triplo corpo 40 IDL-3L
Accensione2 bobine, 2 spinterogeni
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonoscocca in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, parallelogramma, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Sospensioni post.indipendenti, parallelogramma, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a disco Girling
Freni post.a disco Girling
Ruote ant.in lega leggera
Pneumatici ant.Pirelli HS-GR 70 VR15
Pneumatici post.Pirelli HS-GR 70 VR15
Sterzoa cremagliera
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Rapporti marce
1°
2.52
2°
1.74
3°
1.23
4°
1
5°
0.81
R
2.77
Ponte
4.09
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4390 mm
Larghezza1780 mm
Altezza1100 mm
Passo2504 mm
Carreggiata ant.1412 mm
Carreggiata post.1412 mm
Peso a vuoto1050 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 450 W
Velocità massima285 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme DIN.
Peso a vuoto 1125 kg nel modello 1970.
coupé
1971
benzina
Lievi modifiche a motore, impianto elettrico ed equipaggiamento.
Lamborghini L400 TP
Tipo12 cilindri a V 60°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Costruzionebasamento in lega leggera
Cilindrata totale3929 cc
Alesaggio82 mm
Corsa62 mm
Potenza massima370 CV @ 7000 G/min
Coppia massima387 N·m @ 5500 G/min
Rapporto compressione10.7 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionepompa elettrica Bendix, 4 carburatori Weber triplo corpo 40 IDL-3L
Accensione2 bobine, 2 spinterogeni
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonoscocca in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, parallelogramma, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Sospensioni post.indipendenti, parallelogramma, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a disco Girling
Freni post.a disco Girling
Ruote ant.in lega leggera
Pneumatici ant.Pirelli HS-GR 70 VR15
Pneumatici post.Pirelli HS-GR 70 VR15
Sterzoa cremagliera
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Rapporti marce
1°
2.52
2°
1.74
3°
1.23
4°
1
5°
0.81
R
2.77
Ponte
4.09
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4390 mm
Larghezza1780 mm
Altezza1100 mm
Passo2504 mm
Carreggiata ant.1412 mm
Carreggiata post.1412 mm
Peso a vuoto1250 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 770 W
Velocità massima285 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme DIN.
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