Con la microvettura Isetta del 1953, Renzo Rivolta tenta di cavalcare l'onda del boom economico: l'insuccesso in Italia è in netto contrasto con il trionfo di vendite ottenuto dalla versione BMW in Germania. Nel 1962, Iso trasforma la propria immagine in quella di un marchio di lusso, specializzandosi nelle gran turismo. La crisi petrolifera del 1973 colpisce duramente l'azienda, portandola alla chiusura l'anno successivo. Nel 2020 il brand viene rilanciato da Zagato.