1969
Iso Rivolta Lele
© Krisz12Photo / Shutterstock
1 / 5
Stradale
/
Gran Turismo
Corpo coupe
Porte 2
Posti 4
Produzione 1969 - 1974
Assemblaggio Bresso, Milano, Italia
Esemplari 285
Design Marcello Gandini per Bertone
Motore
FR / V8
Potenza
300 - 360 CV
Peso
1380 - 1635 kg
Velocità Massima
- - -
coupé
1970
- 1972
benzina
Versione con motore Chevrolet da 5.4 litri.
Chevrolet Corvette 327
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5359 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa82.5 mm
Potenza massima300 CV @ 5000 G/min
Coppia massima488 N·m @ 3400 G/min
Regime massimo5000 G/min
Rapporto compressione10.5 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Carter
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
Borg-Warner
CambioManuale, rapporti sincronizzati (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1380 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore
Batteria60 Ah
Optionalcambio manuale a 5 rapporti sincronizzati più retromarcia ZF, cambio automatico Turbo Hydromatic, rapporto al ponte 3.07:1, rapporto al ponte 3.31:1
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
Possibilità di scelta tra due tipologie di cerchi in lega leggera Campagnolo, differenti per disegno e dimensioni (6 x 15" e 7 x 15").
Equipaggiabile con pneumatici Pirelli Cinturato HS 205 VR 15 o, in alternativa, Michelin 215/70 VR 15.
coupé
1970
- 1972
benzina
Versione con motore Chevrolet da 5.7 litri.
Chevrolet Corvette 350
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5736 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa88.8 mm
Potenza massima300 CV
Coppia massima515 N·m @ 3200 G/min
Regime massimo4800 G/min
Rapporto compressione10.25 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Rochester
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
Borg-Warner
CambioManuale, rapporti sincronizzati (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1380 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore
Batteria60 Ah
Optionalcambio manuale a 5 rapporti sincronizzati più retromarcia ZF, cambio automatico Turbo Hydromatic, rapporto al ponte 3.07:1, rapporto al ponte 3.31:1
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
Possibilità di scelta tra due tipologie di cerchi in lega leggera Campagnolo, differenti per disegno e dimensioni (6 x 15" e 7 x 15").
Equipaggiabile con pneumatici Pirelli Cinturato HS 205 VR 15 o, in alternativa, Michelin 215/70 VR 15.
coupé
1970
- 1972
benzina
Versione con motore Chevrolet da 5.4 litri.
Chevrolet Corvette 327
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5359 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa82.5 mm
Potenza massima350 CV @ 5800 G/min
Coppia massima488 N·m @ 3600 G/min
Regime massimo5600 G/min
Rapporto compressione11 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Holley
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
Borg-Warner
CambioManuale, rapporti sincronizzati (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1380 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore
Batteria60 Ah
Optionalcambio manuale a 5 rapporti sincronizzati più retromarcia ZF, rapporto al ponte 3.07:1, rapporto al ponte 3.31:1
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
Possibilità di scelta tra due tipologie di cerchi in lega leggera Campagnolo, differenti per disegno e dimensioni (6 x 15" e 7 x 15").
Equipaggiabile con pneumatici Pirelli Cinturato HS 205 VR 15 o, in alternativa, Michelin 215/70 VR 15.
coupé
1970
- 1972
benzina
Versione con motore Chevrolet da 5.7 litri.
Chevrolet Corvette 350
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5736 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa88.8 mm
Potenza massima350 CV
Coppia massima515 N·m @ 3600 G/min
Regime massimo5600 G/min
Rapporto compressione11 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Rochester
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
Borg-Warner
CambioManuale, rapporti sincronizzati (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1380 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore
Batteria60 Ah
Optionalcambio manuale a 5 rapporti sincronizzati più retromarcia ZF, rapporto al ponte 3.07:1, rapporto al ponte 3.31:1
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
Possibilità di scelta tra due tipologie di cerchi in lega leggera Campagnolo, differenti per disegno e dimensioni (6 x 15" e 7 x 15").
Equipaggiabile con pneumatici Pirelli Cinturato HS 205 VR 15 o, in alternativa, Michelin 215/70 VR 15.
coupé
1972
- 1974
benzina
Versione con motore Ford da 5.8 litri.
Ford 351 Cleveland
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5762 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa88.9 mm
Potenza massima325 CV @ 5800 G/min
Coppia massima473 N·m @ 3800 G/min
Regime massimo5800 G/min
Rapporto compressione8.6 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Motorcraft
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
ZF
CambioManuale, rapporti sincronizzati (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1635 kg
Impianto elettrico14 V, alternatore
Batteria80 Ah
Optionalrapporto al ponte 2.88:1
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
In alternativa al cambio manuale è previsto un automatico Ford a tre rapporti del tipo Cruise-O-Matic.
Possibilità di scelta tra due tipologie di cerchi in lega leggera Campagnolo, differenti per disegno e dimensioni (6 x 15" e 7 x 15").
Equipaggiabile con pneumatici Pirelli Cinturato HS 205 VR 15 o, in alternativa, Michelin 215/70 VR 15.
coupé
1973
- 1973
benzina
Versione speciale inizialmente commissionata da Philip Morris per commemorare la sponsorizzazione in Formula 1.
Ford 351 Cleveland
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5762 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa88.9 mm
Potenza massima360 CV @ 5800 G/min
Coppia massima502 N·m @ 3800 G/min
Regime massimo5800 G/min
Rapporto compressione8.6 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Motorcraft
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.7 x 15" Campagnolo in lega leggera
Ruote post.7 x 15" Campagnolo in lega leggera
Pneumatici ant.GR/70 VR 15 Pirelli Cinturato
Pneumatici post.GR/70 VR 15 Pirelli Cinturato
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
ZF
CambioManuale, rapporti sincronizzati (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1415 kg
Impianto elettrico14 V, alternatore
Batteria80 Ah
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
coupé
1973
- 1974
benzina
La Lele in versione speciale Marlboro venduta al pubblico.
Ford 351 Cleveland
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale5762 cc
Alesaggio101.6 mm
Corsa88.9 mm
Potenza massima360 CV @ 5800 G/min
Coppia massima502 N·m @ 3800 G/min
Regime massimo5800 G/min
Rapporto compressione8.6 : 1
DistribuzioneOHV, punterie idrauliche
Alimentazionecarburatore quadricorpo Motorcraft
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiopianale in acciaio scatolato saldato elettricamente al corpo vettura
Carrozzeriain metallo
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco 292 ø mm, Girling
Freni post.a disco 279 ø mm, Girling
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.7 x 15" Campagnolo in lega leggera
Ruote post.7 x 15" Campagnolo in lega leggera
Pneumatici ant.GR/70 VR 15 Pirelli Cinturato
Pneumatici post.GR/70 VR 15 Pirelli Cinturato
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata11.95 m
ZF
CambioManuale, rapporti sincronizzati (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialea slittamento limitato Salisbury
Configurazione2 porte
Lunghezza4661 mm
Larghezza1740 mm
Altezza1350 mm
Passo2700 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
Altezza da terra127 mm
Peso a vuoto1415 kg
Impianto elettrico14 V, alternatore
Batteria80 Ah
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
In alternativa al cambio manuale è previsto un automatico Ford a tre rapporti del tipo Cruise-O-Matic.
Auto Correlate
Simili
