1908
Itala 50/65 HP
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo Autotelaio
Produzione 1908 - 1915
Assemblaggio Torino, Italia
Motore
FR / L4
Potenza
- - -
Peso
1320 - 1350 kg
Velocità Massima
100 - 105 km/h
1908
benzina
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale10604 cc
Alesaggio150 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione
Lubrificazionea pressione
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore
Sospensioni ant.balestre lunghe e larghe
Sospensioni post.balestre lunghe e larghe
Freni post.a espansione
Info frenifreno sulla trasmissione
Pneumatici ant.875 x 105
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionecardanica
Lunghezza4450 mm
Passo3050 mm
Carreggiata ant.1420 mm
Carreggiata post.1420 mm
Peso Autotelaio1320 kg
Velocità massima105 km/h
Prezzo24.000 Lire (1908, Italia)
Velocità massima riferita alla versione con carrozzeria 4 posti, nella versione a due è di 115 km/h.
1908
benzina
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale10604 cc
Alesaggio150 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione
Lubrificazionea pressione
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore
Sospensioni ant.balestre lunghe e larghe
Sospensioni post.balestre lunghe e larghe
Freni post.a espansione
Info frenifreno sulla trasmissione
Pneumatici ant.875 x 105
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionecardanica
Lunghezza4650 mm
Passo3250 mm
Carreggiata ant.1420 mm
Carreggiata post.1420 mm
Peso Autotelaio1350 kg
Velocità massima100 km/h
Velocità massima riferita alla versione con carrozzeria 4 posti, nella versione a due è di 110 km/h.
1909
- 1910
benzina
Rivisto l'alesaggio, cilindrata totale ridotta a 9236 cc.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale9236 cc
Alesaggio140 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione
Lubrificazionea pressione
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore
Sospensioni ant.balestre lunghe e larghe
Sospensioni post.balestre lunghe e larghe
Freni post.a espansione
Info frenifreno sulla trasmissione
Pneumatici ant.875 x 105
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionecardanica
Lunghezza4450 mm
Passo3050 mm
Carreggiata ant.1420 mm
Carreggiata post.1420 mm
Peso Autotelaio1320 kg
Velocità massima105 km/h
Prezzo21.500 Lire (1909, Italia)
Velocità massima riferita alla versione con carrozzeria 4 posti, nella versione a due è di 115 km/h.
1909
- 1910
benzina
Rivisto il valore dell'alesaggio, cilindrata totale ridotta a 9236 cc.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale9236 cc
Alesaggio140 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione
Lubrificazionea pressione
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore
Sospensioni ant.balestre lunghe e larghe
Sospensioni post.balestre lunghe e larghe
Freni post.a espansione
Info frenifreno sulla trasmissione
Pneumatici ant.875 x 105
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionecardanica
Lunghezza4650 mm
Passo3250 mm
Carreggiata ant.1420 mm
Carreggiata post.1420 mm
Peso Autotelaio1350 kg
Velocità massima100 km/h
Velocità massima riferita alla versione con carrozzeria 4 posti, nella versione a due è di 110 km/h.
1911
- 1915
benzina
Telaio rivisto e con passo aumentato, accensione con magnete ad alta tensione.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale9236 cc
Alesaggio140 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazionea pressione
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore
Sospensioni ant.balestre lunghe e larghe
Sospensioni post.balestre lunghe e larghe
Freni post.a espansione
Info frenifreno sulla trasmissione
Pneumatici ant.875 x 105
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionecardanica
Passo3185 mm
Carreggiata ant.1420 mm
Carreggiata post.1420 mm
Velocità massima105 km/h
Velocità massima riferita alla versione con carrozzeria 4 posti, nella versione a due è di 115 km/h.
1911
- 1915
benzina
Telaio rivisto e con passo aumentato, accensione con magnete ad alta tensione.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale9236 cc
Alesaggio140 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazionea pressione
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore
Sospensioni ant.balestre lunghe e larghe
Sospensioni post.balestre lunghe e larghe
Freni post.a espansione
Info frenifreno sulla trasmissione
Pneumatici ant.875 x 105
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionecardanica
Passo3385 mm
Carreggiata ant.1420 mm
Carreggiata post.1420 mm
Velocità massima100 km/h
Velocità massima riferita alla versione con carrozzeria 4 posti, nella versione a due è di 110 km/h.
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