1912
Diatto Tipo Unico 18 HP
Stradale
/
Pre WWII_Media
Corpo Autotelaio
Pseudonimi Diatto 16/20 HP (1914), Diatto 18/20 HP (1915)
Produzione 1912 - 1915
Assemblaggio Torino, Italia
Motore
FR / L4
Potenza
- - -
Peso
630 - 750 kg
Velocità Massima
- - -
1912
- 1913
benzina
Tipo4 cilindri in linea, monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale2413 cc
Alesaggio80 mm
Corsa120 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata con pompa
Raffreddamentopompa e radiatore
Telaioin acciaio stampato
Sospensioni ant.assale rigido, balestre
Sospensioni post.assale rigido, balestre
Freni post.a tamburo
Info frenifreno sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
CambioManuale, (3 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1330 mm
Carreggiata post.1330 mm
Peso Autotelaio630 kg
Pendenza massima18 %
OptionalRuote metalliche
Peso autotelaio nel 1913: 720 kg. Cambio a 4 marce dal 1913.
1914
benzina
Lieve aggiornamento, con nuova sigla, della Tipo Unico 18 HP.
Tipo4 cilindri in linea, monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale2413 cc
Alesaggio80 mm
Corsa120 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata con pompa
Raffreddamentopompa e radiatore
Telaioin acciaio stampato
Sospensioni ant.assale rigido, balestre
Sospensioni post.assale rigido, balestre
Freni post.a tamburo
Info frenifreno sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio750 kg
Pendenza massima18 %
OptionalRuote metalliche
1915
benzina
Versione del 1915, con passo allungato.
Tipo4 cilindri in linea, monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale2413 cc
Alesaggio80 mm
Corsa120 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore Zenith
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata con pompa
Raffreddamentopompa e radiatore
Telaioin acciaio stampato
Sospensioni ant.assale rigido, balestre
Sospensioni post.assale rigido, balestre
Freni post.a tamburo
Info frenifreno sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Lunghezza3800 mm
Passo2850 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio750 kg
Pendenza massima18 %
OptionalRuote metalliche
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