1956
OSCA Tipo S-187
Gara
/
Sport
Corpo spider
Produzione 1956 - 1960
Assemblaggio San Lazzaro di Savena, Bologna, Italia
Esemplari 13 S-187
4 S-187 N
Design Morelli
Motore
FR / L4
Potenza
70 - 72 CV
Peso
430 kg
Velocità Massima
180 - 190 km/h
biposto sport
1956
- 1958
benzina
OSCA Tipo 187
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria187.18 cc
Cilindrata totale749 cc
Alesaggio62 mm
Corsa62 mm
Potenza massima70 CV @ 7500 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 32 DCOA3
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 14
Ruote post.a raggi 3.50 x 14
Pneumatici ant.5.20 x 14
Pneumatici post.5.20 x 14
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2100 mm
Carreggiata ant.1145 mm
Carreggiata post.1130 mm
Peso a vuoto430 kg
Velocità massima180 km/h
Prezzo3.800.000 Lire (1956, Italia)
Nell'esemplare chassis #751 fu sperimentato un telaio reticolare in tubi di piccolo diametro
biposto sport
1959
- 1960
benzina
Versione con motore a corsa corta
OSCA Tipo 187 N
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria186.49 cc
Cilindrata totale746 cc
Alesaggio64 mm
Corsa58 mm
Potenza massima72 CV @ 7600 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 33 DS
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 14
Ruote post.a raggi 3.50 x 14
Pneumatici ant.5.20 x 14
Pneumatici post.5.20 x 14
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2100 mm
Carreggiata ant.1145 mm
Carreggiata post.1130 mm
Peso a vuoto430 kg
Velocità massima190 km/h
Prezzo4.000.000 Lire (1959, Italia)
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