1966
Alfa Romeo Spider "Duetto"
Spider 1600 "Duetto"
© Alfa Romeo
1 / 13
Stradale
/
Sport Compact
Corpo spider
Porte 2
Posti 2
Debutto 1966 Geneva Motor Show
Produzione 1966 - 1969
Assemblaggio Grugliasco, Torino, Italia
Esemplari 6.325 1600 Duetto
4.674 1750 Veloce
2.680 1300 Junior
Design Pininfarina
Motore
FR / L4
Potenza
88 - 114 CV
Peso
990 - 1040 kg
Velocità Massima
168 - 188 km/h
spider
1966
- 1968
benzina
Prima versione della nuova Spider prodotta da Pininfarina. Il nome "Duetto" rimase, nell'immaginario collettivo, legato anche alle serie successive.
Alfa Romeo 00536
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima110 CV @ 6000 G/min
Coppia massima139 N·m @ 2800 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 27
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.4 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata10.5 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4250 mm
Larghezza1630 mm
Altezza1290 mm
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1310 mm
Carreggiata post.1270 mm
Peso in ord. marcia990 kg
Volume bagagliaio70 l
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato12.5 l/100 km
Velocità massima182 km/h
Prezzo2.312.800 Lire (Italia, 1966)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Dal 9/1967 fu dotata di servofreno.
spider
1967
- 1969
benzina
Motore da 1779 cc e 114 CV di potenza massima.
Alfa Romeo 00548
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1779 cc
Alesaggio80 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima114 CV @ 5000 G/min
Coppia massima171 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 32
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 14
Pneumatici post.165 x 14
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4250 mm
Larghezza1630 mm
Altezza1290 mm
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Volume bagagliaio70 l
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato13.6 l/100 km
Velocità massima188 km/h
OptionalDifferenziale autobloccante ZF (25 %)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
spider
1967
- 1969
benzina
Motore da 1779 cc e 114 CV di potenza massima. Iniezione indiretta per la versione destinata al mercato statunitense.
Alfa Romeo 00548
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1779 cc
Alesaggio80 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima114 CV @ 5000 G/min
Coppia massima171 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazioneiniezione indiretta multipoint Spica-Alfa Romeo
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 14
Pneumatici post.165 x 14
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4250 mm
Larghezza1630 mm
Altezza1290 mm
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Volume bagagliaio70 l
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato13.6 l/100 km
Velocità massima188 km/h
OptionalDifferenziale autobloccante ZF (25 %)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
spider
1968
- 1969
benzina
Versione con 1.3 l e finiture meno pregiate. Ebbe successo tra i giovani.
Alfa Romeo 00530
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1290 cc
Alesaggio74 mm
Corsa75 mm
Potenza massima88 CV @ 5500 G/min
Coppia massima121 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 28
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzoa vite a ricircolo di sfere
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4250 mm
Larghezza1630 mm
Altezza1290 mm
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia990 kg
Volume bagagliaio70 l
Impianto elettrico12 V, dinamo 25 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato10.7 l/100 km
Velocità massima168 km/h
Prezzo1.796.000 Lire (Italia, 1968)
OptionalPneumatici 165 x 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Correttore di frenata al retrotreno a fine 1968.
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