1974
Lancia Beta Spider
Beta Spider 1.6 2ª Serie
© Lancia (Stellantis)
1 / 6
Stradale
/
Mid-size
Corpo targa
Porte 2
Posti 2
Codice Tipo 828
Debutto 1974 Geneva Motor Show
Produzione 1974 - 1982
Assemblaggio Rho, Milano, Italia
Esemplari 747 (I)
3.219 (II)
5.428 (III, IV)
Design Pininfarina
Motore
FF / L4
Potenza
88 - 120 CV
Peso
1050 - 1235 kg
Velocità Massima
170 - 188 km/h
targa
1974
- 1975
benzina
828 AC.000
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1592 cc
Alesaggio80 mm
Corsa79.2 mm
Potenza massima107 CV @ 6000 G/min
Coppia massima134 N·m @ 4500 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Weber 34 DMTR21
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.175/70 HR 14
Pneumatici post.175/70 HR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4040 mm
Larghezza1648 mm
Altezza1285 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1050 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 60 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato8.4 l/100 km
Velocità massima178 km/h
PrezzoL. 3.992.800
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
targa
1974
- 1975
benzina
828 AC1.000
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1756 cc
Alesaggio84 mm
Corsa79.2 mm
Potenza massima119 CV @ 5900 G/min
Coppia massima156 N·m @ 4500 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex C34 CIC-1
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175/70 HR 14
Pneumatici post.175/70 HR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4040 mm
Larghezza1650 mm
Altezza1285 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1050 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 60 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato8.4 l/100 km
Velocità massima186 km/h
PrezzoL. 4.244.800
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
Con motore depotenziato a 90 CV, EGR e paraurti maggiorati è venduta negli Stati Uniti a partire dal 1975 fino al 1978
targa
1975
- 1978
benzina
828 B.000
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1585 cc
Alesaggio84 mm
Corsa71.5 mm
Potenza massima102 CV @ 5800 G/min
Coppia massima136 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9.4 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Weber 34 DATR 1/200
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175/70 SR 14
Pneumatici post.175/70 SR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4040 mm
Larghezza1646 mm
Altezza1263 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1050 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 60 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato8.8 l/100 km
Velocità massima176 km/h
PrezzoL. 4.984.000
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
targa
1975
- 1978
benzina
828 B1.000
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1995 cc
Alesaggio84 mm
Corsa90 mm
Potenza massima120 CV @ 5500 G/min
Coppia massima176 N·m @ 2800 G/min
Rapporto compressione8.9 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Weber 34 DATR 2/200
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata con ricircolo gas di sfiato
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175/70 HR 14
Pneumatici post.175/70 HR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4040 mm
Larghezza1646 mm
Altezza1263 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1050 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 60 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato10 l/100 km
Velocità massima188 km/h
PrezzoL. 5.264.000
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
targa
1978
- 1982
benzina
828 B.000
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1585 cc
Alesaggio84 mm
Corsa71.5 mm
Potenza massima102 CV @ 5800 G/min
Coppia massima136 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9.4 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Weber 34 DATR 1/200
Accensionemono, elettronica
Lubrificazioneforzata con ricircolo gas di sfiato
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.175/70 SR 14
Pneumatici post.175/70 SR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4035 mm
Larghezza1650 mm
Altezza1263 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1060 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 60 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato7.7 l/100 km
Velocità massima176 km/h
PrezzoL. 8.130.000
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
Restyling nel corso del 1981 (4ª serie), modifiche al frontale e ai paraurti
targa
1978
- 1982
benzina
828 B1.000
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1995 cc
Alesaggio84 mm
Corsa90 mm
Potenza massima115 CV @ 5500 G/min
Coppia massima176 N·m @ 2800 G/min
Rapporto compressione8.9 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Weber 34 DATR 2/200
Accensionemono, elettronica
Lubrificazioneforzata con ricircolo gas di sfiato
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175/70 HR 14
Pneumatici post.175/70 HR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4035 mm
Larghezza1650 mm
Altezza1263 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1060 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 60 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato8.4 l/100 km
Velocità massima186 km/h
PrezzoL. 8.543.000
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
Restyling nel corso del 1981 (4ª serie), modifiche al frontale e ai paraurti
targa
1979
- 1981
benzina
Versione destinata al mercato statunitense
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1995 cc
Alesaggio84 mm
Corsa90 mm
Potenza massima88 CV @ 6200 G/min
Coppia massima142 N·m @ 2900 G/min
Rapporto compressione8.1 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Weber 34 DAT 2
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata con ricircolo gas di sfiato
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175/70 HR 14
Pneumatici post.175/70 HR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4130 mm
Larghezza1650 mm
Altezza1263 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1235 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 62 A
Batteria45 Ah
Velocità massima170 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme SAE
La versione destinata alla California ha una potenza massima di 84 CV a 5400 giri/min
targa
1981
- 1982
benzina
Versione destinata al mercato statunitense
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, trasversale, inclinato di 20°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale1995 cc
Alesaggio84 mm
Corsa90 mm
Potenza massima110 CV @ 5500 G/min
Coppia massima155 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione8.1 : 1
DistribuzioneDOHC, cinghia dentata
Alimentazioneiniezione elettronica
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata con ricircolo gas di sfiato
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (MacPherson), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, servofreno
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175/70 HR 14
Pneumatici post.175/70 HR 14
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata10.2 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4130 mm
Larghezza1650 mm
Altezza1263 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1406 mm
Carreggiata post.1392 mm
Peso in ord. marcia1235 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 62 A
Batteria45 Ah
Potenza e coppia massima misurate secondo norme SAE
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