1911
Isotta Fraschini PM 35/45 HP, PMC 35/45 HP
1 / 1
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo torpedo, landaulet, Autotelaio
Produzione 1911 - 1912
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 70
Design Giustino Cattaneo
Motore
FR / L4, 4
Potenza
52 CV
Peso
1200 - 1250 kg
Velocità Massima
80 - 85 km/h
1911
- 1912
benzina
Versione con trasmissione a catena.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale6082 cc
Alesaggio110 mm
Corsa160 mm
Potenza massima52 CV @ 1600 G/min
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore Isotta Fraschini - Zenith
Accensionea magnete ad alta tensione
Lubrificazionedistributore sotto pressione
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, radiatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.assale rigido, balestre semielittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre ¾ elittiche
Freni ant.a espansione
Freni post.a espansione
Ruote ant.legno
Ruote post.legno
Pneumatici ant.880 x 120
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionea catena
Lunghezza4388 mm
Passo3180 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio1200 kg
Velocità massima85 km/h
Prezzo17.000 Lire (Italia, 1912)
1911
- 1912
benzina
Versione con trasmissione a catena.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale6082 cc
Alesaggio110 mm
Corsa160 mm
Potenza massima52 CV @ 1600 G/min
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore Isotta Fraschini - Zenith
Accensionea magnete ad alta tensione
Lubrificazionedistributore sotto pressione
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, radiatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.assale rigido, balestre semielittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre ¾ elittiche
Freni ant.a espansione
Freni post.a espansione
Ruote ant.legno
Ruote post.legno
Pneumatici ant.880 x 120
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionea catena
Lunghezza4480 mm
Passo3280 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio1250 kg
Velocità massima80 km/h
Prezzo18.000 Lire (Italia, 1912)
1911
- 1912
benzina
Versione con trasmissione a cardano.
Tipo4 cilindri biblocco verticali, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale6082 cc
Alesaggio110 mm
Corsa160 mm
Potenza massima52 CV @ 1600 G/min
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore Isotta Fraschini - Zenith
Accensionea magnete ad alta tensione
Lubrificazionedistributore sotto pressione
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, radiatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.assale rigido, balestre semielittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre ¾ elittiche
Freni ant.a espansione
Freni post.a espansione
Ruote ant.legno
Ruote post.legno
Pneumatici ant.880 x 120
Pneumatici post.895 x 135
Cambiomanuale (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Lunghezza4388 mm
Passo3180 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio1200 kg
Velocità massima85 km/h
Prezzo17.000 Lire (Italia, 1912)
1911
- 1912
benzina
Versione con trasmissione a cardano.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale6082 cc
Alesaggio110 mm
Corsa160 mm
Potenza massima52 CV @ 1600 G/min
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore Isotta Fraschini - Zenith
Accensionea magnete ad alta tensione
Lubrificazionedistributore sotto pressione
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, radiatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.assale rigido, balestre semielittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre ¾ elittiche
Freni ant.a espansione
Freni post.a espansione
Ruote ant.legno
Ruote post.legno
Pneumatici ant.880 x 120
Pneumatici post.895 x 135
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Lunghezza4480 mm
Passo3280 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio1250 kg
Velocità massima80 km/h
Prezzo18.000 Lire (Italia, 1912)
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