1928
Fiat 525, 525 N
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo berlina 4p, coupe, spider, torpedo, coupe-dv, landaulet
Produzione 1928 - 1931
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 115 (525)
1.784 (525 N)
Motore
FR / L6
Potenza
69 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
97 - 101 km/h
1928
- 1929
benzina
125
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale3739 cc
Alesaggio82 mm
Corsa118 mm
Potenza massima68.5 CV @ 3200 G/min
Rapporto compressione5.1 : 1
DistribuzioneSV
Alimentazionedepressione, carburatore Solex MOVT 40
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.Sankey
Ruote post.Sankey
Pneumatici ant.32 x 6.2
Pneumatici post.32 x 6.2
Sterzovite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata13.5 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Lunghezza5000 mm
Larghezza1780 mm
Passo3400 mm
Carreggiata ant.1460 mm
Carreggiata post.1460 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 110 W
Batteria60 Ah
Ciclo combinato21 l/100 km
Velocità massima97 km/h
Prezzoa partire da 55.000 Lire (con carrozzeria Weymann)
Portata variabile in base al tipo di carrozzeria (massimo 7 persone)
Dapprincipio munita di ammortizzatori meccanici, vennero in seguito sostituiti da quelli idraulici
Peso a vuoto in versione berlina: 1875 kg
1929
- 1931
benzina
Evoluzione della 525.
125
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale3739 cc
Alesaggio82 mm
Corsa118 mm
Potenza massima68.5 CV @ 3200 G/min
Rapporto compressione5.1 : 1
DistribuzioneSV
Alimentazionedepressione-caduta, carburatore Solex MOVT 40
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.30 x 6.75
Pneumatici post.30 x 6.75
Sterzovite e settore elicoidale
Diametro sterzata13.7 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Lunghezza4700 mm
Larghezza1700 mm
Passo3260 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 110 W
Batteria60 Ah
Ciclo combinato21.6 l/100 km
Velocità massima101 km/h
Prezzoa partire da 46.000 Lire (versione berlina)
Portata variabile in base al tipo di carrozzeria (massimo 7 persone)
Dapprincipio munita di ammortizzatori meccanici, vennero in seguito sostituiti da quelli idraulici
Alimentazione mediante pompa a membrana anziché a depressione-caduta a produzione inoltrata
Peso a vuoto in versione berlina: 1680 kg
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