1929
Fiat 525 S, 525 SS
522 SS
© Fiat (Stellantis)
1 / 2
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo berlina 4p, coupe, spider, torpedo
Posti 4
Produzione 1929 - 1931
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 2.100
Motore
FR / L6
Potenza
69 - 89 CV
Peso
1450 kg
Velocità Massima
107 - 120 km/h
1929
- 1931
benzina
Variante sportiva della 525.
125
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale3739 cc
Alesaggio82 mm
Corsa118 mm
Potenza massima68.5 CV @ 3200 G/min
Rapporto compressione5.1 : 1
DistribuzioneSV
Alimentazionedepressione-caduta, carburatore Solex MOVT 40
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.raggi Rudge Withworth
Ruote post.raggi Rudge Withworth
Pneumatici ant.30 x 6.00
Pneumatici post.30 x 6.00
Sterzovite e settore elicoidale
Diametro sterzata12.9 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Lunghezza4550 mm
Larghezza1700 mm
Passo3000 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 110 W
Batteria60 Ah
Ciclo combinato21.5 l/100 km
Velocità massima107 km/h
Prezzoa partire da 42.000 Lire (versione berlina)
Portata variabile in base al tipo di carrozzeria (massimo 5 persone)
Alimentazione mediante pompa a membrana anziché a depressione-caduta a produzione inoltrata
Peso a vuoto in versione berlina: 1560 kg
spider
1929
- 1931
benzina
125 Supercompresso
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale3739 cc
Alesaggio82 mm
Corsa118 mm
Potenza massima88.5 CV @ 3350 G/min
Rapporto compressione5.9 : 1
DistribuzioneSV
Alimentazionedepressione-caduta, carburatore doppio corpo Solex MOVT 35
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.raggi Rudge Withworth
Ruote post.raggi Rudge Withworth
Pneumatici ant.6.00 x 18
Pneumatici post.6.00 x 18
Sterzovite e settore elicoidale
Diametro sterzata12.9 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Configurazione4 posti
Lunghezza4015 mm
Larghezza1670 mm
Passo3000 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso a vuoto1450 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 110 W
Batteria60 Ah
Ciclo combinato23.9 l/100 km
Velocità massima120 km/h
Prezzoa partire da 48.500 Lire
Dapprincipio munita di ammortizzatori meccanici, vennero in seguito sostituiti da quelli idraulici
Alimentazione mediante pompa a membrana anziché a depressione-caduta a produzione inoltrata
Disponibile anche con rapporto al ponte pari a 3.77 (13/49)
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