1929
Lancia Dilambda
Dilambda tipo 227 (II)
© Lancia (Stellantis)
1 / 1
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo berlina 4p, spider, torpedo, Autotelaio
Codice Tipo 227, 229, 232
Debutto 1927 New York Auto Show
Produzione 1929 - 1935
Assemblaggio Torino, Italia
Motore
FR / V8
Potenza
100 CV
Peso
1200 - 1350 kg
Velocità Massima
120 km/h
1929
- 1931
benzina
Nell'ottobre 1929 ci fu il lancio ufficiale del modello, nel 1928 furono prodotti degli esemplari preserie.
Tipo 81
Tipo8 cilindri a V 24°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale3958 cc
Alesaggio79.37 mm
Corsa100 mm
Potenza massima100 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.25 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa
Alimentazione2 pompe elettriche, carburatore doppio corpo verticale non invertito Zenith 36 DIB con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-8-3-6-7-2-5-4
Telaiolongheroni e traverse a crociera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info frenicomando meccanico, freno a mano sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti Rudge-Whitworth a mezzo canale
Ruote post.a raggi tangenti Rudge-Whitworth a mezzo canale
Pneumatici ant.16 x 50
Pneumatici post.16 x 50
Sterzoa vite e ruota
Diametro sterzata12.5 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti cardanici
Rapporti marce
1°
2.8
2°
2.2
3°
1.49
4°
1.1
R
3.7
Ponte
4.73
Lunghezza4950 mm
Larghezza1750 mm
Passo3475 mm
Carreggiata ant.1462 mm
Carreggiata post.1480 mm
Peso Autotelaio1250 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A, 2 batterie
Batteria75 Ah
Ciclo combinato18.5 l/100 km
Velocità massima120 km/h (circa)
Prodotta dalla Lancia come autotelaio e carrozzata nelle varianti berlina, coupé, limousine trasformabile, spider cabriolet e torpedo
Dimensioni e peso riferiti all'autotelaio
1931
- 1931
benzina
Tipo 81
Tipo8 cilindri a V 24°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale3958 cc
Alesaggio79.37 mm
Corsa100 mm
Potenza massima100 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.25 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa
Alimentazione2 pompe elettriche, carburatore doppio corpo verticale non invertito Zenith 36 DIB con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-8-3-6-7-2-5-4
Telaiolongheroni e traverse a crociera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info frenicomando meccanico, servofreno, freno a mano sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi tangenti Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.16 x 45
Pneumatici post.16 x 45
Sterzoa vite e ruota
Diametro sterzata12.5 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti cardanici
Rapporti marce
1°
2.14
2°
1.93
3°
1.37
4°
1
R
3.7
Ponte
4.73
Lunghezza4866 mm
Larghezza1747 mm
Passo3475 mm
Carreggiata ant.1462 mm
Carreggiata post.1480 mm
Peso Autotelaio1300 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A, 2 batterie
Batteria75 Ah
Ciclo combinato18.5 l/100 km
Velocità massima120 km/h (circa)
PrezzoL. 60.000 (autotelaio)
Prodotta dalla Lancia come autotelaio e carrozzata nelle varianti berlina, coupé, limousine trasformabile, spider cabriolet e torpedo
Dimensioni e peso riferiti all'autotelaio
Prodotta anche con rapporto al ponte pari a 4.25 (12/51) o a 4,08 (13/53)
1931
- 1931
benzina
Tipo 81
Tipo8 cilindri a V 24°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale3958 cc
Alesaggio79.37 mm
Corsa100 mm
Potenza massima100 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.25 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa
Alimentazione2 pompe elettriche, carburatore doppio corpo verticale non invertito Zenith 36 DIB con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-8-3-6-7-2-5-4
Telaiolongheroni e traverse a crociera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info frenicomando meccanico, freno a mano sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti Rudge-Whitworth a mezzo canale
Ruote post.a raggi tangenti Rudge-Whitworth a mezzo canale
Pneumatici ant.16 x 50
Pneumatici post.16 x 50
Sterzoa vite e ruota
Diametro sterzata12 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti cardanici
Rapporti marce
1°
2.8
2°
2.2
3°
1.49
4°
1.1
R
3.7
Ponte
4.73
Passo3290 mm
Carreggiata ant.1424 mm
Carreggiata post.1442 mm
Peso Autotelaio1200 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A, 2 batterie
Batteria75 Ah
Ciclo combinato18.5 l/100 km
Velocità massima120 km/h (circa)
Prodotta dalla Lancia come autotelaio e carrozzata nelle varianti berlina 4/5 posti e torpedo
Dimensioni e peso riferiti all'autotelaio
1931
- 1932
benzina
Tipo 81
Tipo8 cilindri a V 24°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale3958 cc
Alesaggio79.37 mm
Corsa100 mm
Potenza massima100 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.25 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa
Alimentazione2 pompe elettriche, carburatore doppio corpo verticale non invertito Zenith 36 DIB con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-8-3-6-7-2-5-4
Telaiolongheroni e traverse a crociera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info frenicomando meccanico, servofreno, freno a mano sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi tangenti Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.16 x 45
Pneumatici post.16 x 45
Sterzoa vite e ruota
Diametro sterzata12 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti cardanici
Rapporti marce
1°
2.14
2°
1.93
3°
1.37
4°
1
R
3.7
Ponte
4.73
Lunghezza4540 mm
Larghezza1710 mm
Passo3290 mm
Carreggiata ant.1424 mm
Carreggiata post.1442 mm
Peso Autotelaio1250 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A, 2 batterie
Batteria75 Ah
Ciclo combinato18.5 l/100 km
Velocità massima120 km/h (circa)
PrezzoL. 58.000 (autotelaio)
Prodotta dalla Lancia come autotelaio e carrozzata nelle varianti berlina 4/5 posti e torpedo
Dimensioni e peso riferiti all'autotelaio
Prodotta anche con rapporto al ponte pari a 4.25 (12/51) o a 4,08 (13/53)
1933
- 1935
benzina
Tipo 81
Tipo8 cilindri a V 24°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale3958 cc
Alesaggio79.37 mm
Corsa100 mm
Potenza massima100 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.25 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa
Alimentazione2 pompe elettriche, carburatore doppio corpo verticale non invertito Zenith 36 DIB con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-8-3-6-7-2-5-4
Telaiolongheroni e traverse a crociera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info frenicomando meccanico, servofreno, freno a mano sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi tangenti Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.16 x 50
Pneumatici post.16 x 50
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata12.5 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti cardanici
Rapporti marce
1°
2.8
2°
2.2
3°
1.49
4°
1
R
3.7
Ponte
4.58
Lunghezza5052 mm
Larghezza1710 mm
Passo3475 mm
Carreggiata ant.1424 mm
Carreggiata post.1442 mm
Peso Autotelaio1350 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A, 2 batterie
Batteria75 Ah
Ciclo combinato18.5 l/100 km
Velocità massima120 km/h (circa)
Prodotta dalla Lancia come autotelaio e carrozzata nelle varianti berlina 2 luci e cabriolet royal
Dimensioni e peso riferiti all'autotelaio
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