1971
Alfa Romeo GT 1300 / 1600 Junior
1971 GT 1300 Junior
© Tsungam
1 / 15
Stradale
/
Sport Compact
Corpo coupe
Porte 2
Posti 4
Codice Tipo 105
Produzione 1971 - 1976
Assemblaggio Arese, Milano, Italia
Esemplari 92.053 1300 GT Junior (inclusa produzione '66-'71), 14.299 1600 GT Junior
Design Giorgetto Giugiaro per Bertone
Motore
FR / L4
Potenza
88 - 110 CV
Peso
990 - 1020 kg
Velocità Massima
170 - 183 km/h
coupé
1971
- 1974
benzina
Modello che vide l'eliminazione del celebre "scalino" dell'anteriore. Fu unificato con la versione GT 1600. Minime le modifiche meccaniche.
Alfa Romeo 00530
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1290 cc
Alesaggio74 mm
Corsa75 mm
Potenza massima88 CV @ 5500 G/min
Coppia massima121 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 28
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno, correttore di frenata al posteriore
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15 o 155 HR 15
Pneumatici post.155 SR 15 o 155 HR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.7 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia990 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato9.8 l/100 km
Velocità massima170 km/h
Prezzo2.020.000 Lire (Italia, 1971)
OptionalPneumatici 165 SR 14 / 166 HR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
coupé
1971
- 1974
benzina
Modello che vide l'eliminazione del celebre "scalino" dell'anteriore. Fu unificato con la versione GT 1300. Minime le modifiche meccaniche.
Alfa Romeo 00536
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima110 CV @ 5500 G/min
Coppia massima139 N·m @ 2800 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 27
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno, correttore di frenata al posteriore
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15 o 155 HR 15
Pneumatici post.155 SR 15 o 155 HR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.7 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1020 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato11.6 l/100 km
Velocità massima182 km/h
Prezzo2.110.000 Lire (Italia, 1971)
OptionalPneumatici 165 SR 14 / 166 HR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Furono usati anche carburatori Weber DHLA 4, Solex C4 e Solex DDH 6.
coupé
1974
- 1976
benzina
Nuova calandra e quattro gruppi ottici anteriori, restyling degli interni.
Alfa Romeo 00530
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1290 cc
Alesaggio74 mm
Corsa75 mm
Potenza massima88 CV @ 5500 G/min
Coppia massima121 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Solex C40 ADDHE
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno, correttore di frenata al posteriore
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15 o 155 HR 15
Pneumatici post.155 SR 15 o 155 HR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.7 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia990 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato9.8 l/100 km
Velocità massima170 km/h
Prezzo2.688.000 Lire (Italia, 1974)
OptionalPneumatici 165 SR 14 / 166 HR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
coupé
1974
benzina
Nuova calandra e quattro gruppi ottici anteriori, restyling degli interni. Pochi esemplari furono costruiti con la versione "classica" del 1.6 litri.
Alfa Romeo 00536
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima110 CV @ 5500 G/min
Coppia massima139 N·m @ 2800 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 27
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno, correttore di frenata al posteriore
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15 o 155 HR 15
Pneumatici post.155 SR 15 o 155 HR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.7 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1020 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato11.6 l/100 km
Velocità massima182 km/h
OptionalPneumatici 165 SR 14 / 166 HR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Furono usati anche carburatori Weber DHLA 4, Solex C4 e Solex DDH 6.
coupé
1974
- 1976
benzina
Nuova calandra e quattro gruppi ottici anteriori, restyling degli interni. Nuovo motore con emissioni e consumi ridotti.
Alfa Romeo 00526/A*S
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1570 cc
Alesaggio78 mm
Corsa82 mm
Potenza massima104 CV @ 6000 G/min
Coppia massima137 N·m @ 4600 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 27
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola elettrica
Olio totale5.7 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno, correttore di frenata al posteriore
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 SR 15 o 155 HR 15
Pneumatici post.155 SR 15 o 155 HR 15
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.7 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1020 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato8.5 l/100 km
Velocità massima183 km/h
Prezzo2.805.600 Lire (Italia, 1974)
OptionalPneumatici 165 SR 14 / 166 HR 14
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Furono usati anche carburatori Weber DHLA 4, Solex C4 e Solex DDH 6.
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