1925
Fiat 509 S, 509 SM, 509 SC
Stradale
/
Pre WWII_City
Corpo berlina 4p, coupe, spider, torpedo
Posti 2
Debutto 1925 Salone di Milano (509)
Produzione 1925 - 1928
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 90.000 ca. (509, tutte le versioni)
Motore
FR / L4
Potenza
27 - 30 CV
Peso
665 kg
Velocità Massima
92 km/h
1925
- 1928
benzina
Variante sportiva della Fiat 509.
109 S
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale990 cc
Alesaggio57 mm
Corsa97 mm
Potenza massima27 CV @ 4000 G/min
Rapporto compressione6.2 : 1
DistribuzioneSOHC
Alimentazionecaduta, carburatore Solex 26 MHO
Accensionemono, magnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, termosifone
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.Sankey
Ruote post.Sankey
Pneumatici ant.715 x 115
Pneumatici post.715 x 115
Sterzovite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata9.5 m
CambioManuale, (3 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Configurazione2 posti
Passo2550 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1200 mm
Peso a vuoto665 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 75 W
Batteria30 Ah
Ciclo combinato9.5 l/100 km
Velocità massima92 km/h
Prezzoa partire da 23.000 Lire
Alcuni esemplari muniti di pneumatici 12 x 45 o 4.75 x 18
Anche ruote a raggi (Fergat o Rudge Withworth) in alternativa alle Sankey
Realizzata anche nella variante Coppa Florio
1925
- 1928
benzina
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale990 cc
Alesaggio57 mm
Corsa97 mm
Potenza massima30 CV
DistribuzioneSOHC
Alimentazionecaduta, carburatore Solex 26 MHO
Accensionemono, magnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, termosifone
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Sterzovite senza fine e ruota elicoidale
CambioManuale, (3 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Configurazione2 posti
Passo2550 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1200 mm
Realizzata anche nella variante Coppa Florio (potenza massima 35 CV)
1926
benzina
Versione sovralimentata
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Cilindrata totale990 cc
Alesaggio57 mm
Corsa97 mm
DistribuzioneSOHC
Alimentazionecaduta, carburatore
Accensionemono, magnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, termosifone
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori meccanici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Sterzovite senza fine e ruota elicoidale
CambioManuale, (3 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
Configurazione2 posti
Passo2550 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1200 mm
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