Antonio Chiribiri, veneziano di nascita, sceglie Torino nel 1910 come base operativa per la produzione di motori e componenti per aerei, estendendo in seguito la sua attività alla creazione di velivoli completi. Sebbene abbia sfiorato il debutto nel mondo delle quattro ruote con i prototipi Rombo e Siva 8/10 HP, è con il lancio della Tipo II del 1915 che il nome Chiribiri diventa un marchio automobilistico. Le automobili Chiribiri sono "utilitarie di lusso", spesso destinate all'uso agonistico e contraddistinte da una vocazione innata alla vittoria.